https://sputniknews.uz/20260825/china-kyrgyzstan-uzbekistan-temir-yol-qurilish-59949895.html
Хитой–Қирғизистон–Ўзбекистон темир йўли қурилишидаги қийинчиликлар ва ечимлар очиқланди
Хитой–Қирғизистон–Ўзбекистон темир йўли қурилишидаги қийинчиликлар ва ечимлар очиқланди
Sputnik Ўзбекистон
Хитой–Қирғизистон–Ўзбекистон темир йўлининг Қирғизистондаги қисми 304,84 кмни ташкил этади. Лойиҳа бўйича 29 та тоннель, 50 та кўприк ва 20 та станция қурилади, поездлар тезлиги эса 120 км/соатга етади.
2026-08-25T10:06+0500
2026-08-25T10:06+0500
2026-08-25T10:16+0500
темир йўл
қурилиш
кўприк
йўл
жамият
“хитой-қирғизистон-ўзбекистон” темир йўли
https://cdn1.img.sputniknews.uz/img/07ea/08/19/59948850_0:198:1924:1280_1920x0_80_0_0_2f915138f370febd1d277fb60fb05859.jpg
ТОШКЕНТ, 25 авг — Sputnik. Хитой–Қирғизистон–Ўзбекистон темир йўли Хитой ва Марказий Осиё ўртасидаги транспорт алоқалари учун стратегик аҳамиятга эга. Бу ҳақда China Railway International компанияси лойиҳа раҳбари Манас шаҳридаги пресс-турида маълум қилди, деб хабар бермоқда "Кабар" ахборот агентлиги.Темир йўл Хитойнинг Шинжон-Уйғур автоном районидаги Қашқардан бошланиб, Торугарт довони орқали Қирғизистонга киради ва Манас шаҳри орқали ғарбга йўналиб, Андижонда тугайди.Қирғизистондаги йўлни молиялаштириш, қуриш ва ундан фойдаланишни уч давлат таъсис этган "Хитой–Қирғизистон–Ўзбекистон темир йўли" компанияси амалга оширади.Қирғизистондаги участканинг узунлиги 304,84 км бўлиб, у дизель тортиш кучига мўлжалланган бир изли темир йўл бўлади. Кейинчалик уни электрлаштириш имконияти ҳам кўзда тутилган. Поездларнинг лойиҳавий тезлиги соатига 120 км ни ташкил этади.Ушбу йўналишда Молдотоо, Хайлебайт ва Фарғона тоғ тизмалари орқали ўтиб, Арпа, Жамандаван ва Кичи-Альт дарёлари каби кўплаб сув йўлларини кесиб ўтади.Қурилиш ҳудуди баланд тоғлар, паст ҳарорат, кучли шамол, юқори сейсмиклик, геологик босим ва абадий музликлар билан ажралиб туради. Транспорт имкониятларининг чеклангани, қурилиш ресурслари танқислиги ва узоқ қиш мавсуми ҳам ишларни мураккаблаштирмоқда.Йўналишдаги йирик иншоотлардан бири — Урумбаши дарёси устида қурилаётган 505 метрлик кўприк. Ҳозир унинг баландлиги 56 ва 52 метр бўлган иккита асосий таянчи қурилган. Мутахассислар 1435 ва 1520 мм лик икки хил темир йўл изи стандартларини уйғунлаштириш, абадий музлик ва беқарор тоғ жинслари шароитида тоннель, кўприк ва йўл пойини қуриш учун махсус технологик ечимларни қўлламоқда.
https://sputniknews.uz/20260805/temir-yol-loyiha-59509748.html
Sputnik Ўзбекистон
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Ўзбекистон
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Янгиликлар
uz_UZ
Sputnik Ўзбекистон
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Ўзбекистон
info@sputniknews-uz.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
темир йўл, қурилиш, кўприк, йўл, жамият, “хитой-қирғизистон-ўзбекистон” темир йўли
темир йўл, қурилиш, кўприк, йўл, жамият, “хитой-қирғизистон-ўзбекистон” темир йўли
Хитой–Қирғизистон–Ўзбекистон темир йўли қурилишидаги қийинчиликлар ва ечимлар очиқланди
10:06 25.08.2026 (янгиланди: 10:16 25.08.2026) Қирғизистонда Хитой–Қирғизистон–Ўзбекистон темир йўлининг 26 та тоннели ва 40 та кўпригида қурилиш ишлари давом этмоқда.
ТОШКЕНТ, 25 авг — Sputnik. Хитой–Қирғизистон–Ўзбекистон темир йўли Хитой ва Марказий Осиё ўртасидаги транспорт алоқалари учун стратегик аҳамиятга эга. Бу ҳақда China Railway International компанияси лойиҳа раҳбари Манас шаҳридаги пресс-турида маълум қилди, деб
хабар бермоқда "Кабар" ахборот агентлиги.
Темир йўл Хитойнинг Шинжон-Уйғур автоном районидаги Қашқардан бошланиб, Торугарт довони орқали Қирғизистонга киради ва Манас шаҳри орқали ғарбга йўналиб, Андижонда тугайди.
Хитой ўз ҳудудидаги қисмни қуришга, Ўзбекистон эса мамлакатдаги участкани модернизация қилишга масъул.
Қирғизистондаги йўлни молиялаштириш, қуриш ва ундан фойдаланишни уч давлат таъсис этган "Хитой–Қирғизистон–Ўзбекистон темир йўли" компанияси амалга оширади.
Қирғизистондаги участканинг узунлиги 304,84 км бўлиб, у дизель тортиш кучига мўлжалланган бир изли темир йўл бўлади. Кейинчалик уни электрлаштириш имконияти ҳам кўзда тутилган. Поездларнинг лойиҳавий тезлиги соатига 120 км ни ташкил этади.
Ушбу йўналишда Молдотоо, Хайлебайт ва Фарғона тоғ тизмалари орқали ўтиб, Арпа, Жамандаван ва Кичи-Альт дарёлари каби кўплаб сув йўлларини кесиб ўтади.
Қурилиш ҳудуди баланд тоғлар, паст ҳарорат, кучли шамол, юқори сейсмиклик, геологик босим ва абадий музликлар билан ажралиб туради. Транспорт имкониятларининг чеклангани, қурилиш ресурслари танқислиги ва узоқ қиш мавсуми ҳам ишларни мураккаблаштирмоқда.
Айни пайтда режалаштирилган 29 та туннелдан 26 тасида қурилиш бошланган, биттаси тўлиқ очилган. Шунингдек, 50 та кўприкдан 40 тасида, йўл пойининг 107 та участкасидан 83 тасида ишлар давом этмоқда.
Йўналишдаги йирик иншоотлардан бири — Урумбаши дарёси устида қурилаётган 505 метрлик кўприк. Ҳозир унинг баландлиги 56 ва 52 метр бўлган иккита асосий таянчи қурилган.
Мутахассислар 1435 ва 1520 мм лик икки хил темир йўл изи стандартларини уйғунлаштириш, абадий музлик ва беқарор тоғ жинслари шароитида тоннель, кўприк ва йўл пойини қуриш учун махсус технологик ечимларни қўлламоқда.
