Ўзбекистонда юкларни етказиб бериш бўйича мурожаатлар сони 66 фоизга ошди

ТОШКЕНТ, 28 янв — Sputnik. Ўзбекистондан экспорт юк ташишга бўлган талаб 48 фоизга ошди. Бу ҳақда халқаро “ATI.SU юк ташиш биржаси”нинг автомобиль юк ташиш бозоридаги йил якунлари сарҳисобида маълум қилинди.

Қайд этилишича, 2024 йилда Ўзбекистондан бошқа давлатларга юкларни етказиб бериш бўйича мурожаатлар сони бир ярим бараварга ошди, Россиядан юкларни етказиб беришга бўлган талабнинг камайиши туфайли импорт ташишлар ўтган йилги даражада барқарорлашди.

"ATI.SU юк ташиш биржасига жойлаштирилган Ўзбекистондан бошқа давлатларга юк ташиш учун аризалар сони 48 фоизга, нархлар эса 6 фоизга ошди", —дейилади хабарда.

Бундан ташқари, ўсишга йилнинг иккинчи ярми сабаб бўлди: учинчи чоракда аризалар сони ўтган йилнинг шу даврига нисбатан 71 фоизга, тўртинчи чоракда эса 110 фоизга ўсди.

Кўп жиҳатдан экспорт жўнатмаларига бўлган талабнинг ўсиши Россия томонидан таъминланди, бу умумий иловалар сони бўйича ишончли етакчилик қилмоқда - бу йўналишда биржа фойдаланувчиларининг фаоллиги 56 фоизга ошди.

Энг динамик ўсиш Беларусь (+85%) ва Қозоғистонга (+67%) юкларни етказиб беришга бўлган талаб бўлди. Импорт ташишда тескари тенденция кузатилмоқда. Ўтган йилга нисбатан бошқа давлатлардан Ўзбекистонга юк ташиш бўйича мурожаатлар сони 4 фоизга, нархлар эса 3 фоизга пасайган.

Шу билан бирга, йил охиридаги фаолликнинг ўсиши туфайли ўтган йилги кўрсаткичларни қайд этиш мумкин эди: биринчи уч чоракда аризалар сони йил сайин камайган бўлса, тўртинчи чоракда сезиларли ўсиш кузатилди (+23%).

Импорт юкларини ташишнинг қисқариши асосан Россия йўналишидаги фаолликнинг пасайиши (-10%) билан боғлиқ. Шу билан бирга, Беларусь, Қозоғистон ва Қирғизистондан юкларни етказиб беришга талаб ошди. Айнан шу соҳалар бозорнинг янада тушишига тўсқинлик қилди.

Айтилишича, 2023 йилда тескари тенденция кузатилган. Унда, аксинча, импорт ташишга бўлган талаб бир ярим баравар ошди, экспорт эса 2022 йилда талаб сезиларли даражада ошганидан кейин тузатишлар кузатилди.

Ўзбекистонда юкларни етказиб бериш бўйича мурожаатлар сони 66 фоизга ошди. Аммо ички ташиш бўйича мутлақ кўрсаткичлар ҳали ҳам кичик, шунинг учун ўсиш нафақат бозор тенденциялари, балки мамлакатда ATI.SU биржасининг ривожланиши билан ҳам изоҳланади.

Маҳаллий юк жўнатувчилар аста-секин ташувчиларни топишнинг анъанавий усулларидан воз кечиб, янада замонавий иш усулларини ўзлаштирмоқда.

“Иккинчи ярим йилликда экспорт ташувларига талабнинг кескин ортиши биз учун кутилмаган бўлди. Лекин шунга ўхшаш тенденцияларни Марказий Осиёнинг баъзи бошқа мамлакатларида, масалан, Қозоғистонда ҳам кўрамиз. Бизнинг ҳисоб-китобларга кўра, бунга кўп жиҳатдан Россияга қарши янги санкциялар пакетлари ва биринчи навбатда АҚШ жорий этган июндаги чекловлар сабаб бўлмоқда. Улар қатор ҳудудларда, жумладан, Хитойда россиялик импортчилар учун тўловларни сезиларли даражада мураккаблаштирган, бу эса уларни бошқа давлатлар, жумладан, Ўзбекистондан етказиб берувчиларни излашга мажбур қилган”, — деди ATI.SU халқаро юк ташиш биржасининг Ўзбекистондаги ваколатхонаси директори Фарид Вахидов.

Унинг қайд этишича, гап транзит юклар ҳақида кетяпти, бироқ ўзбек товарларини хорижга етказиб беришда ҳам реал ўсиш кузатилмоқда

Чегара пунктларида автотранспортларнинг электрон навбат тизими жорий этилади

28 Январ, 13:18